ATI REDUCE LOS CIERRES DE PUERTO ANTE OLEAJES PARA FORTALECER LA CONTINUIDAD DEL COMERCIO EXTERIOR

*El terminal redujo el cierre operativo en un 38% durante el primer semestre de 2026 y un 43% desde junio a agosto -época del año con mayor altura de ola en la bahía- lo que permite la continuidad operacional y favorece la cadena logística para las exportaciones. *

Antofagasta Terminal Internacional (ATI) registró un 38% menos en el cierre de sus operaciones durante el primer semestre de 2026, acentuando un 43% en época invernal (junio a agosto) ante el alza de la altura de los oleajes que se producen en el mar de forma natural.

Desde la compañía destacaron que, solo en julio, los días de cierre cayeron de 10 a 2,1. Este avance asegura una mayor continuidad operativa y fortalece directamente la cadena de exportaciones en la Región de Antofagasta.

Los cierres de puerto son determinados y autorizados por la Autoridad Marítima, de acuerdo con las condiciones de oleaje y los criterios establecidos por normativa, con el foco de resguardar la seguridad de las personas y las operaciones portuarias.

El gerente General de Antofagasta Terminal Internacional (ATI), Mark Bindhoff, explicó que esto es el resultado de un trabajo coordinado y en conjunto con la Autoridad Marítima que permitió elevar el umbral operativo de altura de ola desde 1,60 a 1,65 metros, y se está trabajando para llegar a la meta de 1,75 metros, lo que permitirá fortalecer el servicio y, con ello, a la economía nacional.

“Al aumentar la altura de ola fortalecemos la continuidad de nuestras operaciones, siempre considerando los criterios de seguridad establecidos por la autoridad marítima. Contar con una mayor disponibilidad de sitio nos permite responder, de mejor manera, a las necesidades de nuestros clientes y contribuir a la cadena logística con mayor eficiencia y robustez”, añadió el ejecutivo.

Otro punto que destaca Bindhoff es que la mayor disponibilidad operacional alcanzada durante julio permitió reducir el impacto sobre la operación portuaria, favoreciendo una mayor continuidad en la atención de naves y en la transferencia de carga. “Esto se traduce en un servicio más confiable para los clientes, con menos interrupciones y una mejor capacidad para responder a las necesidades del comercio exterior”, precisó.

Asimismo, este desempeño contribuye a fortalecer la competitividad logística de la macrozona norte, facilitando el flujo de productos hacia los mercados internacionales y aportando al dinamismo de las exportaciones, uno de los principales motores del desarrollo económico de la Región de Antofagasta y del país.