La Policía de Investigaciones de Chile (PDI) recibió cinco nuevos vehículos para la Región de Antofagasta, en una ceremonia que marcó el cierre de un proyecto estratégico de inversión pública orientado al fortalecimiento de las capacidades operativas e investigativas de la institución al servicio de la comunidad.

La iniciativa se enmarca en un trabajo coordinado que la PDI ha desarrollado desde el año 2022 junto al Consejo Regional y el Gobierno Regional de Antofagasta, proceso que permitió la renovación progresiva del parque vehicular institucional, con el objetivo de reforzar la presencia policial en el territorio y mejorar las condiciones en que detectives cumplen sus funciones investigativas.

Los móviles entregados representan una inversión de $221.930.000, financiados íntegramente por el Gobierno Regional. Con esta entrega, se completa un total de 35 vehículos incorporados a la PDI en la región, alcanzando una inversión global de $1.864.000.000, constituyéndose en un aporte concreto al fortalecimiento de la seguridad pública regional.

El Gobernador Regional, Ricardo Díaz Cortés, expresó que: “Este es un proyecto que se viene trabajando hace ya casi dos años donde se vio la necesidad de dotar de mayor presencia, capacidad operativa de la policía de Investigaciones en toda la región. Son 35 vehículos, y ahora estamos entregando los últimos cinco que tienen que ver con la posibilidad de generar operativos de traslado de los funcionarios para poder generar mayor vínculo y mayor seguridad para toda la región, un vehículo irá a Tocopilla, otro para Calama y el resto en toda la región se va a estar moviendo, puesto que de esa manera garantizamos mayor seguridad para todos y todas”.

Al respecto, el Jefe de la Región Policial Antofagasta, Prefecto Inspector Freddy Castro Crespo, señaló que “esta inversión viene a potenciar de manera directa nuestras capacidades operativas e investigativas, permitiéndonos optimizar el trabajo en terreno, reducir los tiempos de respuesta y fortalecer la labor de nuestras brigadas especializadas, siempre con el foco puesto en una mejor atención a las víctimas y en una persecución penal eficaz”.

Finalizando la máxima autoridad de la PDI de la región, “estos vehículos son una herramienta estratégica que nos permitirá estar más presentes en el territorio y responder de manera oportuna a las distintas dinámicas delictuales que afectan a la región, reforzando nuestro compromiso con la seguridad y la tranquilidad de la ciudadanía”.

Desde la institución se destacó además el respaldo permanente del Gobernador Regional, del Consejo Regional de Antofagasta y de la Delegación Presidencial Regional, cuyo apoyo ha sido fundamental para concretar este proyecto de inversión pública.

Iniciativa comunal refuerza fiscalización en calle Maipú y el retiro de vehículos abandonados en el sector centro, norte, sur de la comuna

El Plan de Ordenamiento Comunal continúa desarrollándose con fuerza en distintos puntos de la comuna, esto en el marco de las acciones impulsadas por el Alcalde Sacha Razmilic, para recuperar espacios públicos, mejorar la seguridad y avanzar hacia una ciudad más ordenada.

Durante esta jornada, la dirección de inspección municipal continuó con la fiscalización en calle Maipú tras el ordenamiento de dicha arteria, así lo dio a conocer, Ramón Valverde, director de la unidad quien informó que “ahora estamos realizando un reforzamiento al operativo desarrollado el pasado viernes, donde lamentablemente nos estamos encontrando con personas que han infringido nuevamente la Ley, vehículos mal estacionados, comercio ambulante, por lo cual se están cursando las sanciones para el tribunal correspondiente”.

Respecto a las fiscalizaciones de ordenamiento que se desarrollan en el centro de la ciudad, Valverde agregó que el trabajo “ha sido positivo, porque si bien hay personas que se han instalado en la calle, no es una gran cantidad de comerciantes, lo cual es factible poder controlarlo a través de citaciones a tribunal y con las inspecciones periódicas en esta calle”.

RETIRO DE VEHICULOS ABANDONADOS

Durante esta jornada de forma paralela en el sector norte de Antofagasta, se efectuó el retiro de vehículos abandonados, medidas que busca despejar áreas comunes, reducir focos de inseguridad y facilitar el tránsito vehicular como peatonal.

Al respecto, el director de Seguridad Pública, Gonzalo Castro,  dijo que “estamos en un proceso de fiscalización y control, tanto en el centro de la ciudad como en el sector norte, en este caso puntual, estamos haciendo controles vehiculares cercano al perímetro de lo que es  el ex vertedero, fiscalizando el arrojo de basura y escombros que originan problemáticas ambientales como las quemas (…) asimismo, estamos retirando vehículos abandonados, tanto en el sector centro como en el norte que son derivado al corralón municipal como parte del fuerte plan de ordenamiento que la actual administración está desarrollando en la ciudad”.

El directivo destacó estas acciones, agregando que “ estamos desarrollado un curso de acción para tener disponibilidad de espacio en el corralón municipal (…) el día de ayer retiramos vehículos que estaban abandonados en la vía pública que servían como rucos para la comisión de una serie de delitos e incivilidades, próximos a establecimientos educacionales que son sensibles y que deben ser protegidos, ayer retiramos dos en el sector sur, retiramos en el sector central y ahora en el sector norte”.

El director de Serviu, Víctor Gálvez, defiende el proyecto como una pieza clave para mejorar la movilidad urbana y fomentar el uso seguro de la bicicleta en la ciudad.

A pesar de los cuestionamientos sobre la demanda de ciclovías en Antofagasta, el Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu) reafirmó su compromiso con la construcción de una red de movilidad activa que permita conectar distintos sectores de la ciudad de manera segura e inclusiva.

El director de Serviu, Víctor Gálvez, respondió a las críticas destacando que la infraestructura es clave para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. “El proyecto de ciclovías en Eduardo Orchard es parte de una estrategia mayor que busca conectar los distintos tramos existentes en la ciudad. Hoy se critica su construcción alegando baja demanda, pero es un error esperar alta circulación en una red aún inconexa”, explicó Gálvez.

Actualmente, las obras muestran un avance del 5% y tienen como objetivo unir tramos ya existentes de ciclovías, facilitando así la movilidad segura para quienes opten por este medio de transporte. “Por eso, estamos construyendo la infraestructura base que permitirá que más personas opten por la bicicleta de forma segura, como ocurre en ciudades líderes en movilidad sustentable”, agregó Gálvez.

El proyecto, diseñado en 2021, contó con la participación activa de la comunidad, incluyendo talleres y videoconferencias abiertas. Durante este proceso, los conductores de microbuses solicitaron que la ciclovía se ubicara en la pista izquierda para evitar interferencias con el ascenso y descenso de pasajeros. Asimismo, la iniciativa recibió la aprobación técnica de organismos pertinentes, como el Municipio y el Concejo Comunal, quienes se comprometieron con su futura mantención.

Las obras en Eduardo Orchard comenzaron en septiembre de 2024 y se espera que concluyan en julio de 2026. Con una extensión de 8,3 km, esta nueva ciclovía se sumará a los 13 km del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en la costanera y a los 15 km del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), consolidando una red de 36 km de ciclovías en Antofagasta.

Gálvez también comparó la expansión de las ciclovías con la de las vías para vehículos, destacando que la ciudad cuenta con más de 1.200 km de calles para automóviles, mientras que solo un 2% (28 km) está destinado a bicicletas. “La experiencia demuestra que la demanda aumenta cuando se da infraestructura segura y continua”, subrayó.

Desde Serviu enfatizaron que la iniciativa también busca recuperar espacios públicos actualmente ocupados por estacionamientos ilegales, transformándolos en áreas dedicadas a la movilidad activa. Además, se instalarán contadores automáticos para monitorear el uso de las ciclovías y evaluar su impacto en el tiempo. “Es una inversión moderada que apunta a una ciudad moderna, equitativa y saludable, donde las personas tengan más y mejores opciones de moverse”, concluyó Gálvez.

SOAP: qué es, qué cubre y cuáles son las fechas clave

– Este producto es obligatorio para todos los vehículos que circulan en el país y es un requisito para obtener el permiso de circulación.

Santiago, 19 de febrero de 2025. Se aproxima marzo y, con ello, la renovación del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), para todos los propietarios de vehículos motorizados que requieren permiso de circulación para transitar en el territorio nacional.

“Es muy importante que los conductores sepan que sin el SOAP no pueden obtener el permiso de circulación, el cual debe pagarse hasta el 31 de marzo, y que es un seguro distinto al automotriz”, explica Romina Durán, subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich. “Mientras el primero es obligatorio y cubre a las personas que se vean afectadas por el accidente de tránsito, el segundo es voluntario y entrega protección respecto a los daños materiales sufridos en un siniestro del vehículo asegurado”, complementa la ejecutiva.

Entonces, ¿qué cubre exactamente el SOAP? Este seguro que por ley debe renovarse todos los años, por valores que van desde $5.590 en Zurich, hasta casi $10.000 en otras aseguradoras, ofrece cobertura al conductor, a las personas que transitan en el vehículo asegurado, y a cualquier tercero afectado que sufra eventuales lesiones o fallecimiento producto de accidente de tránsito.

Además, esta póliza cubre los gastos médicos a consecuencia del siniestro, tales como:

● Atención prehospitalaria.

● Transporte sanitario.

● Hospitalización.

● Atención médica, quirúrgica y dental.

● Prótesis e implantes.

● Gastos farmacéuticos.

● Gastos por concepto de rehabilitación de las víctimas.

En cuanto a los montos indemnizados que cubre el SOAP, dependen de cada caso.

● Muerte: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Gastos médicos y hospitalarios: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Incapacidad permanente total: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Incapacidad permanente parcial: hasta 200 UF ($7.684.400).

La subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich, comenta también que hay algunos casos en que el seguro obligatorio no opera, “por ejemplo, en casos de accidentes por carreras de automóviles, siniestros ocurridos fuera del territorio nacional y desastres naturales, entre otros”.

La vigencia de este producto de protección es de un año, excepto en el caso de vehículos nuevos o usados que no cuenten con su certificado al día. Para quienes deban contratarlo, Durán menciona que Zurich ofrece el producto más económico del mercado con un precio desde $5.590 para autos, jeep y station wagon a través de su sitio web.

Respecto a contar con uno de los SOAP más accesibles del mercado, la ejecutiva enfatiza que “para muchas personas, representa su primer acercamiento al mundo de los seguros, convirtiéndose en aquel producto obligatorio con el que aprenden sobre la importancia de proteger el bienestar individual y familiar. Es por ello, que en Zurich ponemos un foco especial en este segmento, para que las personas puedan acceder a este seguro en un mes con muchos gastos”.

Tras tres años sin este servicio, se retoman los retiros de vehículos hacia el corralón municipal.

Con el propósito de recuperar los espacios públicos, el Alcalde Sacha Razmilic, dio el paso inicial para el retiro de automóviles abandonados en la vía pública. El escenario escogido, la Subcomisaría Norte de carabineros, dependencias que por más de 3 años posee vehículos requisados en diferentes procedimientos.

El jefe comunal manifestó que “es un compromiso asumido con Carabineros de Chile el poder despejar los espacios de las comisarías que tienen vehículos y que están por años obstaculizando la labor de ellos, (…) lo que estamos haciendo ahora,  es generar un espacio en el corralón municipal, hemos estado sacando a remates vehículos y vamos acelerar este proceso para generar más espacio”.

Asimismo, la autoridad agregó que “ya estamos trabajando en la ampliación del corralón que va a estar disponible a partir el segundo trimestre aproximadamente, lo que nos va a permitir duplicar la capacidad a 700 vehículos, a lo que se suma el llamado a licitación  para poder tener un aparcadero municipal, que es una suerte de corralón,  pero de gestión concesionada, la idea es que tengamos la capacidad de retirar vehículos desde los espacios públicos, tantos abandonados en las comisarías,  como los vehículos abandonados que tenemos en nuestras calles”.

Respecto a los automóviles mal estacionados, el alcalde dijo que no solamente recibirán una multa sino también se retirarán de la vía pública en un futuro próximo.

Respecto al retiro de vehículos en la Subcomisaría Norte, el Jefe de Zona (s) Coronel Álvaro Muñoz, dijo que “indudablemente esto es un hito importantísimo para nosotros como carabineros (…) en las primeras reuniones que tuvimos con el alcalde dimos a conocer esta necesidad de apoyo hacia la institución y más que a la institución a la ciudadanía, en el contexto que es importantísimo para nosotros poder retirar los vehículos de circulación cuando infringen las normas de tránsito”, agregó el oficial.

Grúa municipal

Cabe precisar que desde marzo del 2022 el municipio no operaba la grúa municipal, ni retiraba vehículos de las comisarías o la vía pública de la comuna, situación que culmina hoy con el lanzamiento de esta primera etapa del llamado “plan de ordenamiento comunal” que primero considera los recintos policiales, para luego dar paso al centro y el resto de la ciudad.

Gonzalo Castro, Director Seguridad Pública, manifestó que “estamos hablando de una gestión que estuvo detenida por años, es un elemento importantísimo para mejorar las condiciones de vida de nuestros vecinos y la calidad de los espacios públicos, este proceso no ha sido fácil, la habilitación de los nuevos lugares y corralón han implicado gestiones administrativas importantes por parte  de nuestro alcalde y la nueva administración, así que  nuestro compromiso es seguir trabajando coordinadamente, en este caso con Carabineros de Chile”.

En tanto, el Director Seguridad Ciudadana, Fabricio Oyanadel, agregó que “tenemos 400 vehículos catastrados en estado de abandono y no teníamos la posibilidad de poder retirarlos, pero gracias a la gestión del alcalde y con la motivación de esta nueva administración, hoy retirarlo de la vía pública es una realidad, muy favorable para la comunidad y así evitar incivilidades en los espacios públicos.

Smartycar, líder en la industria del renting por suscripción en Chile, identificó una significativa aceptación de su servicio de suscripción de SUVs, con una creciente demanda por modelos de tamaño medio como los Volkswagen Tiguan y Nivus. Estos vehículos ofrecen a los usuarios lo mejor de dos mundos: la maniobrabilidad de un auto pequeño y el amplio espacio de un SUV a través de suscripciones flexibles y mensuales.

“En lo que va del año 2024, más de 180 unidades de SUVs de tamaño medio han sido suscritas a través de Smartycar. La popularidad de estos modelos se debe a su equilibrio entre comodidad y practicidad, proporcionando una experiencia de manejo única y flexible a través de la suscripción”, comenta Benjamín Salineros, CEO de Smartycar.

En España, país referente de renting por suscripción a nivel mundial, los SUVs representan una categoría en crecimiento, con una preferencia marcada por modelos de tamaño medio y grande. En enero de 2023, los SUVs alcanzaron el 51.3% de las matriculaciones totales de vehículos nuevos en el país, lo que refleja una tendencia similar a la observada en otros mercados europeos. La demanda de estos autos se debe a su versatilidad, amplio espacio interior y características de seguridad avanzadas.

En el contexto global, los SUVs están experimentando un crecimiento robusto, impulsado por la preferencia de los consumidores por vehículos que ofrezcan comodidad y una posición de manejo elevada. En particular, los híbridos y eléctricos están ganando terreno debido a preocupaciones ambientales y normativas más estrictas sobre emisiones.

La startup ofrece una variedad de SUVs que se ajustan a diferentes necesidades y estilos de vida, desde modelos más compactos como el Nivus, hasta opciones de mayor tamaño como la Chevrolet Tahoe. Esta diversidad asegura que cada cliente pueda encontrar el vehículo perfecto para sus necesidades específicas, incluso si busca probar la electromovilidad.

La suscripción de vehículos ofrece numerosas ventajas frente a la compra tradicional. Los clientes disfrutan de un pago mensual que incluye seguros, mantenimiento y otros servicios, todo sin costo adicional. Esta modalidad flexible permite personalizar el auto según el kilometraje, el deducible y el tiempo de uso, ofreciendo una solución de movilidad a medida.

A través de este curso, se busca formar al capital humano especializado en electromovilidad en la zona, para así aumentar la capacidad productiva. Propósito que se cumplirá a través de la búsqueda de mecánicos automotrices de oficio, técnicos y profesionales del rubro automotriz o electromecánico en diagnóstico y mantenimiento de vehículos eléctricos en la zona.

El curso dispondrá de 42 cupos y las clases se impartirán en Antofagasta y Calama, siendo 21 participantes por comuna, de acuerdo con la demanda de postulantes.

ELECTROMOVILIDAD

Melissa Gajardo Castillo, directora ejecutiva del Comité Corfo Antofagasta, habló acerca de este importante proyecto que contribuirá a la electromovilidad en el norte de Chile, indicando que “realizamos un llamado para sumarse a esta convocatoria que busca dar un plus mayor a las y los trabajadores al perfeccionarse como mecánicos eléctricos. Una instancia que contribuirá como herramienta para impulsar la electromovilidad en las pequeñas y medianas empresas del sector, esto en apoyo con las tecnologías de movilidad eléctrica y su mejor integración en los flujos comerciales regionales”.

Esta convocatoria busca dar apoyo a la transición de las y los mecánicos regional que hoy trabajan en los vehículos de combustión y que busquen reconvertirse para también atender a clientes que tengan vehículos eléctricos, a través de la importancia de las energías limpias para el rubro minero que cumple un rol fundamental en nuestra región y país.

Según el Balance Nacional de Energía 2019, el sector del transporte representa el 37% del consumo energético en Chile, convirtiéndolo en responsable del 24% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del país. Sumado a que se estima que cerca del 99% del consumo energético en el sector proviene de fuentes fósiles importadas.

Una situación en la que el Ministerio de Energía, junto con el Ministerio del Medio Ambiente y Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, han establecido como objetivo: promover el uso eficiente de la energía, con la meta de reducir la demanda energética en un 20% comparado con las proyecciones para el año 2025.

POSTULACIÓN

Las postulaciones a este programa se deben realizar a través del sistema en línea de Corfo, en el sitio web https://www.becascapitalhumano.cl hasta el 20 de mayo.

El curso tiene una duración de 54 horas y será impartido por CEIM. Entre los contenidos mínimos considerados se encuentran: manejo de conceptos claves en vehículos eléctricos; seguridad y riesgos eléctricos; motores y generadores eléctricos, electricidad automotriz, entre otros.

Santiago, marzo 2024.- Durante las últimas semanas se vivió un período de cierta estabilidad en el mundo de los combustibles, situación que cambió el 29 de febrero pasado cuando se registró un alza considerable en el precio de las bencinas de $30,3 por litro. Producto del Mecanismo de Estabilización de Precios del combustible, estas variaciones se registrarán cada tres semanas y no de forma semanal como sucedía antes, razón por la cual el impacto en los precios será mucho mayor.

Específicamente en esa línea es que desde el Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales, anunciaron que entre el 21 de marzo y el 11 de abril se registrará un alza total de $60 por litro de bencina ($30 en cada fecha), llegando la de 95 octanos a $1323. Si bien estas alzas afectan el bolsillo de todos los chilenos, quienes se ven mayormente perjudicados son aquellas personas que trabajan en transportes diariamente, como taxistas, transportistas escolares, conductores de aplicaciones, etc.

En promedio, una persona cuya herramienta de trabajo es un taxi, cargaría 16 litros de bencina al día, lo que se traduce a $22.240 aproximadamente, gasto similar realizarían otros profesionales que ocupan un vehículo como herramienta de trabajo, como es el caso de transportistas escolares, conductores de aplicaciones, colectivos, entre otros. Frente a esto, y pensando en el bolsillo de las personas, es que Coolebra (www.coolebra.com) creó la herramienta “Bencinas en Simple”, la cual ofrece a sus usuarios la posibilidad de ahorrar hasta $370 mil anuales en el gasto de combustible.

¿Cómo se puede lograr? En tres simples pasos. Primero se debe ingresar al sitio web de Coolebra, acceder a Bencinas en Simple y completar la suscripción a esta herramienta; una vez dentro de la plataforma solamente se debe contestar la capacidad de litros que tiene el estanque del vehículo, y cuántas veces al mes se llena completo éste, elegir qué tarjeta o tarjetas se utilizan al momento de pagar el combustible, dentro de las 29 opciones disponibles, las cuales incluyen tarjetas de prepago y uso masivo como Mach o Tenpo. “En promedio en Chile hay 3,5 tarjetas por habitantes, existen unas muy masivas, que no cobran por tenerlas y que dan buenos beneficios”, explica Juan Paulo Alcalde, CEO de Coolebra.

Con esta información, Bencinas en Simple, crea un plan personalizado para cada cliente, explicando de forma detallada el paso a paso de qué día cargar, cuánta bencina, en qué estación de servicio y con qué opción de pago para aprovechar al máximo los descuentos disponibles. De esta forma, los usuarios solamente deben seguir las indicaciones entregadas por la plataforma y así aprovechar el ahorro en bencina, sin la necesidad de ningún paso extra, formularios engorrosos o interminables reglamentos que impiden el aprovechar cada uno de estos beneficios.

Y es que esta herramienta además de permitir ahorrar dinero a sus usuarios, especialmente en algo que fluctúa tanto como el valor de las bencinas, también simplifica el uso de descuentos ya que estos generalmente “tienen mucha letra chica, por lo que creamos un plan para que ahorre al máximo. Vamos actualizando la información mes a mes, y si se produce una modificación del convenio antes de que acabe el mes, se lo informamos por correo electrónico. Además, en caso de alcanzar el tope mensual de alguna de las tarjetas, algo que puede suceder, damos una opción extra a la que los usuarios pueden recurrir”, agrega Alcalde.

La suscripción a Bencinas en Simple es gratis durante el primer mes, y quienes deseen hacer uso de esta herramienta solamente deben registrarse con su correo electrónico para luego acceder a este plan detallado y personalizado. Posteriormente, su precio es de $3990, y su uso es universal, ya que cualquier persona que tenga auto y tarjetas puede acceder a este plan que con un uso promedio de combustible permite ahorrar aproximadamente $19.800 al mes, cifra significativa si se considera que con el alza constante se puede superar anualmente los dos millones de pesos en combustible, llegando a tres o más.

Más información en www.coolebra.com

Acerca de Coolebra

Desde el 2022 ofrecen a sus usuarios una plataforma que consolida, de manera inteligente, todos los descuentos y beneficios de tus tarjetas para que, ante cualquier decisión de compra, siempre puedas ahorrar. Siendo el lugar para encontrar todos los descuentos de las tarjetas.

– Este producto es obligatorio para todos los vehículos que circulan en el país y es un requisito para obtener el permiso de circulación.

Se aproxima marzo y con ello la renovación del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), para todos los propietarios de vehículos motorizados que requieren permiso de circulación para transitar en el territorio nacional.

“Es muy importante que los conductores sepan que sin el SOAP no pueden obtener el permiso de circulación, el cual debe pagarse entre el 1 de febrero y 31 de marzo, y que es un seguro distinto al automotriz. Mientras el primero es obligatorio y cubre a las personas que se vean afectadas por el accidente de tránsito, el segundo es voluntario y entrega protección respecto a los daños materiales sufridos en un siniestro del vehículo asegurado”, Romina Durán, subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich.

Entonces, ¿qué cubre exactamente el SOAP? Ofrece cobertura al conductor, las personas que transitan en el vehículo asegurado, y cualquier tercero afectado que sufra eventuales lesiones o fallecimiento producto de accidente de tránsito.

Además, esta póliza cubre los gastos médicos a consecuencia del siniestro, tales como:

● Atención prehospitalaria.

● Transporte sanitario.

● Hospitalización.

● Atención médica, quirúrgica y dental.

● Prótesis e implantes.

● Gastos farmacéuticos.

● Gastos por concepto de rehabilitación de las víctimas.

En cuanto a los montos indemnizados que cubre el SOAP, dependen de cada caso.

● Muerte: hasta 300 UF ($11.018.130).

● Gastos médicos y hospitalarios: hasta 300 UF ($11.018.130).

● Incapacidad permanente total: hasta 300 UF ($11.018.130).

● Incapacidad permanente parcial: hasta 200 UF ($7.345.420).

La subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich, explica que hay algunos casos en que el seguro obligatorio no opera, “por ejemplo, en casos de accidentes por carreras de automóviles, siniestros ocurridos fuera del territorio nacional y desastres naturales, entre otros”.

La vigencia de este producto de protección es de un año, excepto en el caso de vehículos nuevos o usados que no cuenten con su certificado al día. Para quienes deban contratarlo, Durán menciona que Zurich ofrece el producto desde $5.990 para autos, jeep y station wagon a través de su sitio web, y cuenta con un código de descuento de $1.000 por contratarlo online.

Además, la experta agrega que “todos quienes contraten el SOAP en Zurich podrán acceder a un portal de beneficios gratuitos que cuenta con telemedicina 24 horas (con un médico general), veterinario online para sus mascotas y exámenes preventivos entre otros, obteniendo así no solo un seguro, sino que accediendo a la comunidad Zurich y sus múltiples beneficios”.

El equipo municipal de la Dirección de Tránsito ha notificado a más de 40 propietarios de autos abandonados en las calles y pasajes de Taltal en lo que va corrido de este año. Si al término del plazo establecido la máquina no es sacada del sitio, la grúa municipal procede a levantarlo y llevarlo al corralón. Si la persona dueña del vehículo pretende recuperarlo, primero deberá pagar una infracción que va de 0,50 a 2,5 U.T.M, más el retiro del auto y custodia de éste en el recinto municipal.

“Aun cuando tenemos la facultad de retirar todos los vehículos abandonados en la vía pública, porque aumentan los niveles de inseguridad al facilitar la comisión del delito y acumulación de basura, pedimos a todas y todos los propietarios  notificados que hagan de manera voluntaria y responsable el retiro para evitar multas” advirtió Carla Castillo, Encargada del Departamento de Tránsito del Municipio de Taltal.

Según el catastro oficial son cien los autos que permanecen botados en la Taltal. Este procedimiento de levantamiento seguirá en curso durante las próximas semanas, como refuerzo a las acciones preventivas que eleven la sensación de seguridad en la ciudadanía.