Con un hito simbólico realizado en tierra y en el mar, Puerto Antofagasta colocó la primera piedra de la ampliación de su Molo de Abrigo, uno de los proyectos estratégicos de su Plan Maestro. De esta manera, el puerto avanza en una obra estructural orientada a entregar mayor estabilidad a las operaciones de comercio exterior y a las cadenas logísticas vinculadas con la actividad productiva regional.

La ceremonia se desarrolló en Sitio Cero y contó con la participación del biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange Concha; el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz Cortés; el senador Esteban Velásquez Núñez; el presidente del Directorio de Puerto Antofagasta, Rodrigo Saavedra Burgos; la directora de Puerto Antofagasta, Carolina Latorre Cruz; el gerente general de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar Olguín; autoridades regionales; representantes del mundo portuario y de la comunidad logística; e invitados especiales.

Durante la actividad, las autoridades participaron inicialmente en un acto simbólico en tierra y posteriormente se trasladaron por vía marítima hasta el Molo de Abrigo, relevando la magnitud de una intervención que se ejecutará mientras se mantienen las operaciones habituales del puerto.

UNA OBRA ESTRUCTURAL PARA MEJORAR LA DISPONIBILIDAD OPERATIVA

La ampliación contempla el dragado y la preparación del fondo marino, la conformación de una estructura de roca o pedraplén, la instalación de bloques prefabricados de hormigón y la construcción de una viga de coronación. Además, considera la reubicación del faro de navegación y la habilitación de condiciones para el tránsito vehicular técnico sobre la nueva estructura.

La obra tendrá un plazo de ejecución de 895 días corridos y su término se proyecta para noviembre de 2028. Durante la ceremonia, el biministro Louis de Grange destacó la proyección de largo plazo de la iniciativa y su aporte al desarrollo regional.

“Estamos celebrando la puesta en marcha de la ampliación del Molo de Abrigo de Puerto Antofagasta, una obra que permitirá avanzar hacia la duplicación de la capacidad portuaria y ampliar las oportunidades para la región. Además, permitirá acompañar las futuras inversiones mineras y avanzar con una mirada más integral sobre la infraestructura, la conectividad vial, los ferrocarriles y el transporte logístico”, señaló.

INVERSIÓN Y ALIANZA PARA EL DESARROLLO REGIONAL

La obra se enmarca en el Convenio de Programación suscrito entre Puerto Antofagasta y el Gobierno Regional de Antofagasta.

“Es muy relevante que los recursos de la región se destinen a proyectos que miran hacia el futuro y contribuyen al crecimiento económico. A través de este trabajo conjunto con Puerto Antofagasta, estamos generando condiciones para ampliar la capacidad portuaria y mejorar su continuidad operacional. Además, esta obra permitirá conectarnos adecuadamente con el Corredor Bioceánico y avanzar hacia un verdadero corredor de desarrollo, cuyos beneficios alcancen a toda la ciudadanía”, destacó el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz Cortés.

PLAN MAESTRO Y VISIÓN DE LARGO PLAZO

La ampliación del Molo de Abrigo integra una cartera de proyectos estratégicos que incluye también la Zona de Desarrollo Logístico La Negra y el Antepuerto Portezuelo.

En conjunto, estas iniciativas permitirán avanzar desde una capacidad actual de 3,5 millones de TM anuales hacia un potencial de 7 millones de TM anuales. Esta hoja de ruta busca responder al crecimiento de la minería regional, el desarrollo de la industria del litio, las nuevas energías, las cargas de proyecto y las oportunidades vinculadas con la integración regional.

“Las alianzas para el desarrollo de Antofagasta son fundamentales. Este hito permitirá que Puerto Antofagasta opere durante más días, movilice mayores volúmenes de carga y fortalezca su capacidad para atender exportaciones e importaciones. Nos estamos preparando para las oportunidades asociadas al Corredor Bioceánico y para el crecimiento de la producción minera. De esta forma, avanzamos en consolidar a Puerto Antofagasta como puerta al Pacífico para la región”, señaló el presidente del Directorio de Puerto Antofagasta, Rodrigo Saavedra Burgos.

Por su parte, el gerente general de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar Olguín, relevó el desafío técnico que implica desarrollar una intervención de esta magnitud sin detener la actividad habitual del puerto.

“La ampliación del Molo de Abrigo es una obra técnicamente exigente, que se ejecutará mientras mantenemos las operaciones habituales del puerto. Para ello hemos definido una planificación especial que permitirá minimizar interferencias y cumplir cada etapa con altos estándares de seguridad. El uso de Sitio Cero como área de apoyo será clave para organizar la instalación de faenas, el acopio de materiales y la prefabricación de bloques, asegurando una ejecución coordinada y eficiente”.

Con la colocación de la primera piedra comienza la etapa de ejecución de una intervención que permitirá mejorar el desempeño de la infraestructura marítimo-portuaria frente a condiciones adversas. La obra aumentará la disponibilidad operativa del puerto y entregará mayor estabilidad a las cadenas logísticas que sostienen el comercio exterior y la actividad productiva regional.

Puerto Antofagasta concretó este viernes 22 de agosto la inauguración de la primera etapa de la Zona de Desarrollo Logístico La Negra. A la ceremonia asistieron el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; la Presidenta del Consejo Directivo del SEP, Paulina Soriano; el Gobernador Regional, Ricardo Díaz; el alcalde de Antofagasta, Sacha Razmilic; la Presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, Myriam Fliman; el Gerente General de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar; además de autoridades regionales, representantes del mundo empresarial y civil, Fuerzas Armadas y trabajadoras y trabajadores.

Ubicada a 20 kilómetros al suroriente del centro de Antofagasta, La Negra es una plataforma clave para el reordenamiento logístico de la ciudad y la región. Su impacto alcanza la operación portuaria, la eficiencia del transporte y el comercio exterior, consolidando el rol de Antofagasta en el Corredor Bioceánico Vial.

La iniciativa considera 50 hectáreas en total; en esta primera etapa se urbanizaron 30 hectáreas con pavimentación de vialidades internas, redes de servicios básicos e iluminación, dejando el terreno habilitado para la instalación de empresas logísticas, industriales y de servicios estratégicos. La conectividad proyectada contempla vínculo con la Ruta 5 y la Red Ferroviaria.

“Estamos inaugurando una zona de desarrollo logístico que integra carretera y ferrocarril, agrega valor a la carga y ofrece condiciones dignas de descanso a los transportistas. Felicito la visión de Puerto Antofagasta al mirar más allá del recinto portuario y agradezco a Bienes Nacionales por disponer estos terrenos: hoy ya contamos con loteo y servicios básicos para que nuevas empresas se instalen. Es un paso concreto hacia una logística más moderna y eficiente para Antofagasta y para Chile”, señaló Juan Carlos Muñoz, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.

“Es muy relevante que Antofagasta se consolide como un centro logístico que habilite el Corredor Bioceánico, recibiendo la carga que llega desde Brasil, Paraguay y Argentina. Este avance es una señal de confianza para los inversionistas, que podrán instalar industria y generar valor agregado en nuestra región. Antofagasta mantiene su vocación minera, pero al mismo tiempo comienza a diversificarse hacia una vocación logística portuaria y de nuevas alternativas de desarrollo”, indicó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz.

“Este esfuerzo visionario del Puerto de Antofagasta, junto a Bienes Nacionales, abre terreno disponible para pymes, empresas logísticas y nuevas industrias que podrán instalarse en la ciudad. Con servicios básicos como agua potable y alcantarillado, se crea un espacio habilitado que antes no existía y que permitirá atraer inversiones, diversificar la economía y generar más trabajo para los antofagastinos”, destacó el alcalde de Antofagasta, Sacha Razmilic.

“Esta es la primera etapa de un plan de inversiones cercano a los 100 millones de dólares, que estamos desarrollando junto al Gobierno Regional. Lo que inauguramos hoy abre un espacio que los puertos no tienen dentro de la ciudad y genera condiciones para que se instalen empresas grandes y pymes de la logística, con servicios complementarios y oportunidades de crecimiento. Aquí hay 33 paños para pymes, una futura caletera, una zona de descanso de camiones y un strip center, que en conjunto configuran un polo de desarrollo estratégico para la región, integrado al Corredor Bioceánico y al Plan Maestro de Puerto Antofagasta”, señaló Carlos Escobar, Gerente General de Puerto Antofagasta.

La hoja de ruta contempla la habilitación progresiva del total de las 50 hectáreas. Las siguientes fases consideran la llegada de nuevas empresas operadoras, una zona primaria de control, la caletera de conexión directa con la Ruta 5, una zona de descanso de camiones y espacios para pymes, además de servicios como strip center, hotel y estación de servicios, junto a un edificio tecnológico orientado a gestión digital e innovación logística. Todo ello refuerza el papel de La Negra en el Corredor Bioceánico y su contribución al empleo y al desarrollo productivo regional.

PLAN MAESTRO

El Plan Maestro de Puerto Antofagasta integra esta infraestructura con iniciativas ya en ejecución, como el Antepuerto Portezuelo, y con la ampliación del molo de abrigo en proceso de licitación. En conjunto, estas acciones permitirán duplicar la capacidad operativa del puerto, fortalecer la competitividad regional y afirmar el rol del terminal como motor de desarrollo territorial y plataforma de integración internacional.

Puerto Antofagasta reafirma así su compromiso con el desarrollo logístico del país, la descentralización efectiva y la proyección estratégica de la región como eje de conectividad, comercio e integración sudamericana.

En una ceremonia que contó con la participación del ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, autoridades nacionales, regionales y las principales empresas, gremios y asociaciones del norte de Chile, Puerto Antofagasta inauguró oficialmente la segunda etapa del proyecto Mejoramiento y Ampliación de su unidad de negocio Antepuerto Portezuelo, ubicado en el sector La Negra.

“La culminación de estas obras es un importante hito más en el continuo desarrollo logístico-portuario que está experimentando la Región de Antofagasta. En este sentido, EPA lidera además el avance de otros proyectos estratégicos, como son la ampliación del molo de abrigo del puerto de Antofagasta y la Zona de Desarrollo Logístico “La Negra”, que tendrán un impacto positivo para el desarrollo regional y aumentarán su competitividad”, aseguró el ministro Juan Carlos Muñoz.

La iniciativa contó con una inversión que supera los 6 mil millones de pesos y consideró la reparación de las bodegas existentes de 1.800 m2 y la construcción de dos nuevas bodegas por un total de 6.300 m2. Esto permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento de las instalaciones hasta 50% más de toneladas al año.

A través de esta inversión, Puerto Antofagasta aporta al crecimiento sustentable de la región, en términos medioambientales y económicos. El aumento en la capacidad y transferencia de Antepuerto Portezuelo trae beneficios para la ciudad en generación de empleos, y posiciona al puerto como uno de los principales terminales con el manejo eficiente y sustentable de concentrados minerales bolivianos.

Así lo resaltó Myriam Fliman, Presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, señalando que “la modernización de Antepuerto Portezuelo es una obra de gran relevancia, ya que potencia una unidad comercial de Puerto Antofagasta, empresa del Estado de Chile. Junto a ello, genera una serie de beneficios a la zona y resalta nuestro rol en el comercio exterior, siempre en la línea de nuestras políticas medio ambientales y de sustentabilidad, ya que estas instalaciones son parte del Acuerdo de Producción Limpia Logístico Minero y del Acuerdo de Producción Limpia Zona Industrial La Negra”.

La iniciativa público-privada se realizó a través de un proceso de licitación adjudicado a la empresa Glencore, quien ejecuta las obras y administra la concesión por 10 años, para posteriormente pasar a formar parte de la Empresa Portuaria Antofagasta.

Al Antepuerto de Portezuelo llegan las cargas de concentrados de zinc proveniente de Bolivia. Esto en virtud del Tratado de Paz y Amistad que hoy existe entre Chile y Bolivia firmado en 1904.

Carlos Escobar, Gerente General de Puerto Antofagasta, destacó la importancia estratégica del proyecto. “La ampliación de las bodegas de Portezuelo está en la línea de nuestros objetivos estratégicos de aumentar la capacidad portuaria y cumplir con los tratados internacionales. El año 2023 se movilizaron alrededor de 500 mil toneladas por el terminal, por lo tanto, con este proyecto en operación se logra una capacidad de hasta 750 mil toneladas, con altos estándares medioambientales”.

Por su parte la presidenta del Consejo de Empresas Públicas (SEP), Paulina Soriano indicó que “la inauguración de este proyecto es clave, no solo de la perspectiva de más transferencia de carga, sino que es la consolidación de varias cosas y varios valores que nosotros como empresa pública promovemos, que son la Sostenibilidad ambiental, la productividad y el desarrollo entorno a las comunidades.  Este proyecto viene a coronar el esfuerzo de muchos años de la Empresa Portuaria Antofagasta y en conjunto con otros proyectos da cuenta ciertos lineamientos de política pública que nosotros hemos hecho presente respecto de los Puertos, que dice relación con la generación de integración de cadenas logísticas de transporte que permitan dar sostenibilidad a la transferencia de carga”.

“Desde Glencore Chile destacamos la alianza estratégica público-privada con Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) sobre todo desde el avance en términos medioambientales, ya que las nuevas bodegas serán un aporte para la adecuación a los estándares internacionales, esto en relación a que anteriormente el concentrado de cobre se acopiaba al aire libre, facilitando que el viento dispersara el material. Por lo tanto, estos casi 16 mil m2 de bodegas y otros ocho mil en construcción mitigarán ese riesgo ambiental” aseguró Andrés Souper, gerente general Glencore Trade Chile.

El presidente del Consejo empresarial Boliviano chileno, Walker San Miguel recalcó la importancia de esta iniciativa pues aporta al desarrollo del rubro y la ciudad, “para los empresarios que exportan material minero hacia el continente asiático es muy relevante porque estamos hablando de la ampliación de servicios, la ampliación del antepuerto Portezuelo, la ampliación de infraestructura que significa además, mayor desarrollo del sector minero boliviano y por supuesto de Antofagasta que acoge en este caso la carga boliviana que va a ultramar”.

De manera adicional se encuentra en proceso de licitación la instalación de un sistema de conexión eléctrica y la incorporación de nuevos contenedores de volteo, lo que permitirá incrementar la capacidad y productividad de la cadena logística en la etapa de embarque entre Antepuerto Portezuelo y su posterior embarque en Puerto Antofagasta.

El acuerdo busca desarrollar proyectos en conjuntos para mejorar la capacidad portuaria y mejorar la producción del comercio exterior con innovación y nuevas tecnologías.

En la explanada del principal puerto de la ciudad se llevó a cabo una ceremonia íntima que selló el acuerdo estratégico entre la Universidad de Antofagasta y Empresa Portuaria Antofagasta, convenio que busca potenciar el comercio exterior de la región y transferir conocimientos entre ambas instituciones estatales.

Este convenio surge raíz del compromiso que tienen estas dos instituciones públicas por desarrollo continuo de la región, ya sea en materia de infraestructura estratégica, innovación, nuevas tecnologías, ciencia, comercio y la formación de capital humano avanzado.

Desde Puerto Antofagasta resaltaron que “en la búsqueda de aportar continuamente al crecimiento de nuestra ciudad de manera colaborativa y con actores estratégicos y relevantes para el desarrollo humano, creemos que es fundamental el poder concretar y accionar el trabajo entre dos instituciones del Estado, como son Puerto Antofagasta y Universidad de Antofagasta, que provocan un impulso importante al nacimiento de proyectos e iniciativas conjuntas que cuentan con la trayectoria, conocimiento y experiencia de ambas estatales. Este convenio viene a ratificar la labor que comenzamos en varias mesas de trabajo, en las que hemos ido consolidando una agenda de trabajo con proyectos que favorecerán a los estudiantes, a la investigación, a la comunidad en general y a la región”.

El rector de la Universidad de Antofagasta, Dr. Marcos Cikutovic Salas, señaló que este convenio viene a valorar el quehacer y rol de las instituciones públicas en el desarrollo estratégico de la región, principalmente su entidad con la formación de capital humano avanzado para la zona.

“Este acuerdo nos permite como universidad presentar y entregar nuestras capacidades formativas a través de nuestros alumnos que serán nuestros embajadores en las instalaciones de la Empresa Portuaria de Antofagasta. También aportaremos con investigación que tienen directa relación con el desarrollo de las bahías, la modernización de infraestructura portuaria y la innovación junto con nuevas tecnologías para la producción del comercio exterior de la región”, comentó el Dr. Cikutovic.

La autoridad universitaria agregó que desde hace un tiempo con el Puerto de Antofagasta llevan desarrollando varias iniciativas que tendrán un gran impacto en la comunidad.

“Todos estos proyectos que estamos realizando juntos, nos fortalece como instituciones públicas porque nos estamos haciendo cargo del futuro de la región con nuestras capacidades y herramientas, donde nuestros alumnos serán actores relevantes”, cerró el rector.

Alumnas y alumnos de la Universidad Arturo Prat de Antofagasta (UNAP) participaron de una visita técnica y educativa a las instalaciones de Puerto Antofagasta. La iniciativa es parte del convenio de colaboración que tenemos con la casa de estudios.

Durante el año, la Empresa Portuaria de Antofagasta acoge a estudiantes y académicos de establecimientos educacionales de todos los niveles, con el compromiso de guiar en el proceso formativo, entregar conocimiento y valor compartido de manera sostenible. La visita de los estudiantes de último año de la carrera Ingeniería en Administración Logística de la Universidad Arturo Prat (UNAP), responde a aquel compromiso y aún convenio de colaboración con la casa de estudios superiores.

La jornada comenzó con una charla sobre la historia, presente y desafíos de Puerto Antofagasta. Los alumnos y alumnas aprendieron sobre la construcción del Molo de Abrigo en 1920, operaciones, logística, certificaciones medioambientales, como Ecoports y HuellaChile, sumado al premio recibido por la Asociación de Industriales Antofagasta (AIA) en el 2018, al “Aporte Tecnológico” por la adquisición de 407 contenedores herméticos y al reconocimiento recibido por la encuesta Barómetro, que posiciona al recinto portuario como una de las empresas más confiable de 2023.

“Los desafíos y variedad de tareas que se deben realizar a diario para operar y llevar a cabo los procesos de producción y logística en el Puerto de Antofagasta, equivalen al esfuerzo de más de 5.000 empleos directos e indirectos que generamos, logrando una fuerza laboral que es 100% local. Destacar además que, como recinto portuario, somos la quinta empresa del Estado que más aportes realiza al fisco y movilizamos el 10% del tonelaje total regional”, se señaló desde Puerto Antofagasta.

En terreno, los estudiantes conocieron la distribución y funcionamiento de los Sitios 1, 2, 3 y 4 del Terminal Multioperado (TMO) de Puerto Antofagasta, lo que considera comportamiento de la transferencia de carga, traducido en concentrado de cobre, Zinc, barras de acero, cemento, entre otros productos que maneja la cadena logística. Pero eso no es todo, ya que quedaron bastante sorprendidos con el proyecto de ampliar de 9 a 15 metros el dragado del recinto, sumado a extender en 50, 100 o 150 metros el Molo de Abrigo, lo que generaría la llegada de embarcaciones de mayor envergadura.

PROYECTOS

Asimismo, conocieron los proyectos desarrollados y a realizar por parte de Puerto Antofagasta, que sin dudas contribuyen al crecimiento regional nacional y justamente a la consolidación del funcionamiento del Corredor Bioceánico, último tema que ha sido estudiado y analizado en profundidad por parte del alumnado de la UNAP. Se destacó la Modernización del Molo de Abrigo, Zona de Desarrollo Logístico Puerto Antofagasta en el sector la negra, Mejoramiento y mantención de vías férreas Terminal Multioperado, Mejoramiento dragado canalizo de acceso dársena, entre otros.

Es importante destacar iniciativas en desarrollo con otras instituciones públicas, en el cual el puerto ha prestado colaboración, como es el mejoramiento de la accesibilidad a la Ruta 1, que considera un acceso dedicado al Puerto, uniendo la Avenida Salvador Allende con el terminal portuario, permitiendo proyectar el desarrollo logístico de la mano con el crecimiento de la ciudad.

La Zona de Desarrollo Logístico, permitirá aumentar los servicios de la cadena logística portuaria minera e industrial de la región y los países del Corredor Bioceánico. Las obras de urbanización de este proyecto inician a fines del 2023 donde se dispondrán áreas de almacenamiento, acondicionamiento, pymes, transporte y distribución de cargas, además de un área para la Zona Franco Paraguaya.

Se espera que con la apertura del Corredor Bioceánico, la Región de Antofagasta logre un fuerte aumento del tránsito de mercaderías de exportación e importación, mayor diversificación productiva y de servicios, añadiendo valor a los productos de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Además se cuenta con un gran potencial de crecimiento basado en productos mineros y energía renovable no convencional.

El recinto portuario ha tenido un positivo arranque de año. El Gerente General del recinto portuario, Carlos Escobar, pronostica buenas expectativas a fin de año.

Un gran desempeño y trabajo ha realizado Puerto Antofagasta en materia de gestión logística. En los meses de enero a marzo de este año, Antofagasta Terminal Internacional (ATI) y Terminal Multioperado (TMO), lograron superar con creces la transferencia de carga de 2022 del mismo periodo, pasando de 696.163 toneladas a 931.944 de toneladas, lo que significa un aumento notable del 34%.

En enero, la transferencia de carga alcanzó las 264.261 toneladas. Por ejemplo, se recibió la llegada del buque Ultra Osorno, que contempló un total de 11.405 toneladas de fierros de cabotaje, sumado a las 22.005 toneladas de cemento por parte de la embarcación Boliche. Ambos atraques estuvieron a cargo de la agencia de estiba, Intersea.

“Sin dudas lo alcanzado entre los meses de enero y marzo de este año (primer trimestre) es una muy buena noticia, principalmente porque aquello demuestra que la logística portuaria se reactiva dando resultados muy positivos y demuestra que Puerto Antofagasta tiene la capacidad logística y operacional de acuerdo con la demanda que se necesita. Seguimos con muy buenos avances y expectativas para lo que resta de año”, indicó el Gerente General de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar.

Escobar agregó que “estas cifras nos alientan a seguir en la senda de fortalecer aún más la eficiencia, competitividad y sustentabilidad de nuestro Puerto, empresa que es clave en la cadena logística de la región y del país, progreso que también va siempre de la mano con la comunidad”.

Por su parte en febrero atracó nuevamente el ya conocido Ultra Osorno, pero esta vez con 7.634 toneladas de barras de acero. Además del buque construido en el Reino Unido, Sider Amy, embarcación que descargó un total de 5.664 toneladas de fierro. Esto es solo una parte que contribuyó a que se lograran 317.193 toneladas.

“Sin dudas las cifras en Puerto Antofagasta van en aumento en todo lo que va del año y eso nos tiene muy contentos, tomando en cuenta que los desafíos siempre son mayores, contamos con operaciones y equipos muy cohesionado, con las tareas bastante claras. Si comparamos el mes de marzo con el año pasado, el aumento alcanzó el 44%”, pasando de 241.776 toneladas a 348.996”, añadió Escobar.

Las transferencias de cargas en Puerto Antofagasta, son cada vez más seguras y amigables con el entorno, tanto en su traslado, acopio, embarque y desembarque. Todo esto está sustentado con certificaciones y recertificaciones adquiridas como Ecoports, en el APL Logístico Minero Puerto Antofagasta, Norma ISO 14.001, entre otras mejoras, como la ya conocida implementación de los contenedores de volteo y toda la cartera de proyectos que se encuentran es sus diferentes etapas y responden a al plan maestro de Empresa Portuaria Antofagasta, como la Zona de Desarrollo logístico Puerto Antofagasta.

El documento fue entregado y presentado en la Feria Ambiental Sostenible, organizada por Antofagasta Terminal Internacional (ATI) y Patrocinada por Empresa Portuaria Antofagasta (EPA). La iniciativa que busca educar a la comunidad.

Tras meses de recopilación de información e identificación, Puerto Antofagasta presentó y entregó oficialmente el catálogo “Conociendo las especies arbóreas y vegetación”, instrumento educativo socializado en la Feria Ambiental Sostenible, organizada por Antofagasta Terminal Internacional (ATI) y en el marco del Día Mundial del Medioambiente. El documento presenta un total de 21 páginas, con información de 30 tipos de árboles endémicos.

Los primeros en recibir este catálogo fueron los integrantes de la Oficina para la Inclusión de Personas con Discapacidad (OID), quienes se interiorizaron de las características de estas especies arbóreas en la Plaza y Ciclovía de Puerto Antofagasta, sumado a las que están presente en sector interior del Terminal Multioperado de EPA frente a límite con MallPlaza y alrededores del Edificio Corporativo.

Por ejemplo, las visitas conocieron la planta Paraguas, donde aprendieron que esta especie crece mucho, por lo que en poco tiempo necesitan un tiesto, lugar o recipiente más grande, sumado a que al aire libre prefiere sol o semisombra, aunque si se la cultiva en interior debe mantenerse en posición muy iluminada. Además del Almendro de la India, que en la medicina tradicional, se le atribuyen cualidades sedantes, astringentes y antisépticas.

“Para Puerto Antofagasta, es de gran satisfacción realizar este primer catálogo de especies arbóreas, sobre todo por el aporte que hacemos en áreas verdes a la ciudad de Antofagasta, aportamos con el 10% de áreas verdes. Esperamos que este trabajo, que fue realizado de manera colaborativa por el equipo de Puerto Antofagasta, permita aportar a la educación ambiental de la comunidad, sobre todo niños, jóvenes y adultos”, dijo el Gerente General de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar.

Escobar agregó que “entendemos que nuestra gestión diaria, debe ir más allá de los aspectos logísticos y portuarios, que podemos aportar a mejorar la calidad de vida de la comunidad de la que somos parte. Que mejor que hacerlo a través de nuestras áreas de transición ciudad-puerto, áreas verdes, ciclovía portuaria, plaza del puerto e instalaciones de Mall Plaza Antofagasta.

El Gerente General de Puerto Antofagasta también comentó que el catálogo se suma a otras iniciativas, como la recertificación internacional EcoPorts vigente por dos años, que reconoce un alto estándar de desempeño ambiental de acuerdo a criterios de Port Environmental Review System (PERS), siendo el primer puerto público en obtenerlo.

“Asimismo, contamos con el Acuerdo de Producción Limpia APL La Negra, parte del Proyecto Zona de Desarrollo Logístico Puerto Antofagasta, además del Sello HuellaChile por Cuantificación de Gases de Efecto Invernadero, compromiso voluntario y de mejora constante en materia medioambiental entregado por el Ministerio del Medio Ambiente, entre otras iniciativas que seguiremos trabajando”, finalizó Escobar.

Para los interesados e interesadas, el catálogo está disponible gratuitamente en https://drive.google.com/file/d/1KSbc1DUK8nHjYwZr-Dllgqk-rvdKbJAH/view?usp=sharing

Durante la doble jornada efectuada en San Salvador de Jujuy, Argentina, Puerto Antofagasta logró importantes diálogos y acuerdos para fortalecer las relaciones internacionales.

Hasta San Salvador de Jujuy, Argentina, llegó Puerto Antofagasta, ilusionado de participar de la XXXIII Reunión del Comité de Integración del NOA Norte Grande, instancia que convocó a representantes de organismos del sector público-privado de Jujuy, Salta. Tucumán, Tarapacá, Arica y Parinacota y Antofagasta. Trabajó en dos mesas de trabajo: Procesos Transfronterizo, Cultura y Turismo.

“Este encuentro es de suma relevancia para avanzar en la integración entre las tres provincias del norte argentino (Jujuy, Salta y Tucumán) con las tres regiones chilenas (Tarapacá, Arica y Parinacota y Antofagasta). Esto permitirá efectuar trabajo en conjunto y sortear los obstáculos que se presentan, para fortalecer las relaciones internacionales”, comentó el Gerente General de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar.

En la mesa de Procesos Transfronterizo, ´Puerto Antofagasta interactuó con representantes, por ejemplo de la Embajada de la República Argentina en la República de Chile y del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria Argentina. Uno de los temas tratados en la oportunidad, tuvo relación a dar solución al tema de la conectividad en los pasos Jama y Sico, permitiendo la implementación de los sistemas de simplificación aduanera y migratorio a corto plazo.

“En la ocasión, por ejemplo Chile se comprometió a solicitar al director del servicio de salud, que existan agentes sanitarios en la zona de frontera y se gestione la compra de ambulancia para poder brindar este servicio en el paso fronterizo. Además se mencionaron diversos proyectos, de mediano y largo plazo, en relación con el Corredor Bioceánico, sumado a que se resaltó que el Corredor no solo es una conexión comercial, sino también una vía para la movilidad de las personas y la integración de relaciones bilaterales, cultural y social, con organismos como el Gobierno Regional Antofagasta, sumado a las localidades del Noroeste (NOA) y Noreste (NEA) argentino. Sin dudas todo esto fortalecerá varios ámbitos”, indicó Escobar.

Mientras que en la mesa de Turismo y Cultura, Puerto Antofagasta fue parte del acuerdo de avanzar sobre el compromiso de crear un corredor turístico y cultural entre Argentina y Chile, tomando como eje el norte de ambos países. Asimismo, se revisó y analizó la reglamentación y leyes vigentes, a fin de fijar puntos en común para articular circuitos cooperados con tour operadores de ambos países.

“En esta mesa de turismo, también se trató el tema de mejorar y gestionar la baja en las tasas e impuestos aeroportuarios para fomentar la conectividad aérea, junto a una propuesta de intercambio cultural, espacios para trabajar y compartir experiencias de conservación del patrimonio arquitectónico y arqueológico”, comentó el Gerente General de Puerto Antofagasta.

OTROS ACUERDOS Y VISITAS

En su paso por Argentina, Puerto Antofagasta aprovechó la oportunidad de sostener reunión con Puerto Barranqueras, principalmente para tratar el punto de intercambio comercial. “Argentina tiene una inigualable oportunidad de ser un país proveedor de servicios logísticos a cargas regionales, en especial de Brasil, con sus exportaciones a Chile y desde Chile por el Pacífico a otros destinos convenientes como Perú, Colombia, Ecuador y países asiáticos”, dijo Escobar.

Parlamente visitó la Municipalidad de Perico, logrando diálogos interesantes con el Alcalde Luciano Demarco y los empresarios de la zona industrial de dicha localidad. La finalidad es que toda la carga producida en este sector argentino, se puede exportar en corto o medio plazo, desde Puerto de Antofagasta.

El recinto portuario logró exitosas jornadas en actividades deportivas y culturales, reuniendo a familias en dependencias del Terminal Multioperado y Sitio Cero.

Jornadas más que positivas vivió Puerto Antofagasta en el desarrollo de la Corrida Familiar junto a la Comunidad Logística Portuaria (COPA) y al Carnaval de los Colores de Filzic 2023. Ambas actividades gratuitas para la comunidad, congregaron a más de 50 mil personas, quienes junto a sus familias repletaron el Terminal Multioperado (TMO) y el Sitio Cero del recinto portuario.

La primera actividad tuvo como protagonista a la Corrida Familiar. Desde muy temprano del domingo, cientos de atletas amateurs y profesionales llegaron al sector, dispuestos a completar los 5 kilómetros, que inició y culminó en el TMO de Puerto Antofagasta, extendiéndose al Balneario Municipal de Antofagasta. Niños, niñas, familias enteras y adultos mayores, no quisieron dejar pasar esta actividad deportiva y de contacto con la naturaleza de la ciudad.

“Estamos muy contentos y orgullosos de promover este tipo de instancias. Somos testigos de que a la comunidad le gusta participar y ser parte de actividades donde se promueve la salud y la actividad física, consiguiendo la presencia de más de 1.000 personas. Además tuvimos sorpresas, como la activación de FitFolk y la entrega de bicicletas por sorteos”, dijo Carlos Escobar, Gerente General de Puerto Antofagasta y Presidente de COPA.

Agregó que “lo más importante, es que durante la jornada tomamos todos los resguardos de seguridad, tanto dentro de Puerto Antofagasta como en la costanera, contando con personal capacitado para supervisar que la actividad se llevara a cabo sin contratiempos. Todo estaba muy bien demarcado y señalizado”.

Dentro de los más avezados que participaron de la corrida, destacó la presencia de Paulo Delgado, periodista de profesión, quien hace muy poco dijo presente en la “Maratón de Santiago 2023”. Incluso hace unas semanas, recibió la llamada en la que se le informó que fue seleccionado para correr el “Paris pour Tous”, maratón que se desarrollará en el marco de los Juegos Olímpicos del 2024.

Además la corrida premió a Virginia Barra, participante de 81 años, quien se llevó el reconocimiento a la perseverancia, quien dio todo para llegar a la meta final. Aquella actitud y compromiso, demuestra que no hay límite de edad para realizar actividad física, dejando un claro mensaje para que las generaciones más jóvenes se motiven a llevar una vida menos sedentaria. A su llegada el público la aplaudió de forma masiva, agradeciendo el esfuerzo realizado.

CARNAVAL DE LOS COLORES

El mismo domingo, el Carnaval de los Colores Filzic 2023, que congregó a más de 3 mil músicos y bailarines , recorrió el borde costero de Antofagasta desde el sector del balneario municipal al Sitio Cero de Puerto Antofagasta. La fiesta del folclore latinoamericano, permitió que comparsas de Arica, Iquique, Copiapó, La Serena, Valparaíso, Santiago y Buenos Aires, se hicieran presente en esta gran fiesta cultural.

“Filzic ha brindado un Festival de los Colores de una masividad tremenda. Hemos tenido sobre 50 mil personas en las calles, entre el trayecto y la que llegó a la feria. Esto ratifica y consolida al Carnaval de los Colores como uno de los carnavales no promesantes más importantes de la zona norte. Estamos tremendamente felices porque creemos que hemos cumplido con la expectativa que tenía la gente, con las agrupaciones y con nuestro público en este gran carnaval que brinda un espectáculo patrimonial e identitario”, comentó Patricio Rojas, director ejecutivo de Filzic.

Asimismo Rojas comentó que “de hecho la organización dispuso de galerías mecánicas cercanas al Sodimac Homecenter, esto para que la comunidad antofagastina se pudiera sentar y disfrutar del espectáculo. Sin dudas el balance es totalmente positivo, todos los años tratamos de superarnos y de optimizar la gestión”.

El gran ganador de la jornada fue Caporales San Martín Bloque Intimayta, agrupación que ya en tres oportunidades había obtenido el primer lugar en el Carnaval. Mientras que el segundo puesto se lo adjudicó Caporales Orígenes San Andrés bloque Antofagasta.

La instancia se llevó a cabo en la provincia de Salta, Argentina. Participaron representantes de diversos organismos de Brasil, Argentina, Paraguay y Chile. La finalidad es seguir avanzando en busca de la integración territorial.

Durante dos días, Puerto Antofagasta tuvo una positiva participación en la provincia nortina de Salta, Argentina, donde logró una destacada y provechosa participación en el “Tercer Foro de los Territorios Subnacionales Corredor Bioceánico Capricornio”. Compartió junto a representantes de diversos organismos de Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, con el mandato claro de trabajar de la mano y fuertemente con las cancillerías.

Empresa Portuaria Antofagasta expuso sobre los principales proyectos y desafíos venideros, además de aportar en los temas tratados en las mesas de Turismo, Obras Públicas, Logística y Transporte, que sin dudas buscan seguir allanando caminos en busca de la integración territorial y de aportar en el crecimiento del comercio exterior, expandiendo sus horizontes a los continentes de Asia y África.

“Como Puerto Antofagasta participamos activamente en instancias y sesiones en torno al Corredor Bioceánico, como también recibimos constantemente visitas de diferentes autoridades de Brasil, Argentina, Paraguay, negocios y socios estratégicos. Ser parte de este foro, nos permitió mostrar la dinámica y oferta logística de Puerto Antofagasta, sumado a las virtudes y proyecciones de conocer y actualizar el estado de los proyectos que requerirán servicios de Puerto en la región, indicó Carlos Escobar, Gerente de Puerto Antofagasta.

En la mesa de Turismo, los diferentes organismos de los países participantes, aunaron acuerdos para armar prontamente una oferta programática, detallada y concreta en torno al corredor. En la ocasión, Puerto Antofagasta presentó propuestas que actualmente se llevan a cabo con rigurosidad, como la temporada de cruceros y las actividades realizadas tanto en recinto portuario como en el borde costero.

Mientras que, en la mesa de Obras Públicas, Logística y Transporte, se definieron estándares logísticos, infraestructura logística especializada (centros de distribución y acopio), además de pasos de frontera y su funcionamiento.

PROYECTOS EXPUESTOS

Asimismo en la actividad desarrollada en tierras argentinas, Puerto Antofagasta también se dio el tiempo de exponer ante todos y todas, sobre los proyectos emblemáticos en lo que se encuentra trabajando: Mejoramiento de la accesibilidad vial del recinto estatal y la ciudad, sumado a la Zona Desarrollo Logístico, entre otros.

Finalmente se explicó que los proyectos de Modernización del Molo de Abrigo y Mejoramiento de la Ruta 1, permitirán competir mano a mano con los puertos de la costa pacífico de América del Sur, dando paso a que el norte de Chile esté integrado al tráfico de las naves de gran envergadura.